Автобизнес / Обзор прессы

Hyundai уступает дорогу

Корейская Hyundai, которая долгое время вместе с Kia отнимала доли рынка у конкурентов, в январе-июле сократила свою долю на 0,4 процентного пункта (п.п.). Продажи марки сократились на 18%, до 75,1 тыс. штук, а реализация ключевой модели Solaris — на 16%. Но и в компании, и на рынке считают, что это временная динамика, а ситуация улучшится после выхода новых моделей, в том числе Creta.

По итогам семи месяцев 2016 года в традиционной гонке лидеров продаж АвтоВАЗа и корейских Hyundai и Kia выявился аутсайдер — Hyundai. Бренд, который вел довольно агрессивную политику по увеличению рыночной доли после девальвации рубля, с начала года потерял 0,4 п.п. и занимает теперь 9,6% рынка. В то же время Kia нарастила долю в январе-июле на 0,6 п.п., до 10,4%. Из трех бюджетных марок Lada удалось сильнее укрепиться на рынке, подняв долю на 1 п.п., до 18,7%.

Собеседники «Ъ» в отрасли рассуждают, что такие сдвиги в распределении долей связаны, в частности, с тем, что новые модели Lada отъедают доли конкурентов-одноклассников. Коммерческий директор ГК «Автомир» Алексей Савостин отмечает, что на рынке до сих пор есть дефицит модели Lada Xray, АвтоВАЗ, по его словам, еще не вывел ее на полную мощность производства. За январь-июль доля Xray в продажах АвтоВАЗа составила 6,7%, Vesta — 19%, следует из данных АЕБ. При этом, продолжает дилер, у Hyundai только одна объемообразующая модель — Solaris (72% в продажах бренда). Доля наиболее популярной Rio в продажах Kia за январь-июль составила только 57,6%. Коммерческий директор ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев замечает, что у Kia несколько объемообразующих моделей — Optima, Sportage (12% от продаж), Sorento и Cee`d (11,6%). Динамика продаж Hyundai напрямую зависит от Solaris, цена на модель с начала года выросла в среднем на 10%, но остается примерно наравне с Rio, говорит он.