Автобизнес / Обзор прессы

Рынок легковых автомобилей в России к концу месяца оживился после майских праздников. Последние 14 дней еженедельно продается около 29 тыс. машин, а по итогам месяца продажи могут выйти на уровень 118-120 тыс. штук, что на 12-14% ниже апрельских. Дилеры отмечают снижение спроса на официально представленные китайские бренды и потребность в сохранении скидок на машины.

За неделю 20-26 мая продажи новых легковых автомобилей сократились на 3,4% неделя к неделе, до 28,6 тыс. штук, подсчитали в «Автостате». Лучший результат в мае фиксировался на неделе 13-19 мая — 29,6 тыс. машин, или 4,2 тыс. штук в сутки в среднем. Минимальные продажи отмечались на неделе 6-12 мая — 22 тыс. машин, или 3 тыс. штук в сутки.

Сергей Удалов из «Автостата» напоминает, что на последней неделе месяца продажи еще подрастут. Об этом же говорит гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский, прогнозируя, что эта неделя будет более активной как со стороны клиентов, так и со стороны продавцов: «Всем нужно выполнять план». Пока же, отмечает он, в спросе фиксируется некоторая стагнация, но по трафику это не заметно.

Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов говорит, что на неделе 20-26 мая трафик неделя к неделе вырос на 10%, а контрактование осталось сопоставимым. Он уточняет, что заметно снизилось число покупок официально представленных в РФ китайских брендов. Господин Иванов указывает, что это в том числе следствие вымытого в марте спроса. Кроме того, из-за летней погоды уехали за город клиенты, у которых есть такая возможность, добавляет он. В «БорисХофе» наблюдают двухзначное падение продаж «как минимум по трем» официально присутствующим брендам из Китая неделя к неделе и «лишь по одному» незначительный рост.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №91 от 28.05.2024

Автор: Ольга Никитина