Автобизнес / Обзор прессы

В комитете по промышленной политике и инновациям Петербурга ожидают роста автомобильного производства в городе по итогам года не менее чем до 300 тыс. автомобилей. При благоприятном стечении обстоятельств выпуск новых авто может достигнуть уровня 2014 года, когда в городе произвели 361,4 тыс. авто. Эксперты автомобильного рынка ранее также предсказывали рост городского автопрома, однако в сложившейся макроэкономической ситуации спрогнозировать развитие отрасли в следующем году полагают невозможным.

В правительстве Петербурга прогнозируют увеличение производства автомобилей автозаводами города до 200 тыс. единиц по итогам года. Такую оценку привел во время пресс-завтрака в Центре импортозамещения председатель профильного комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин.

«Сейчас рост производства составляет 31% в год, но мы считаем, что он еще скорректируется. Осенью автомобилей покупают меньше, чем весной. В результате темпы прироста замедлятся до 15%», — полагает господин Мейксин. По мнению главы комитета, по итогам года в городе произведут не менее 300 тыс. авто.

Летом схожий прогноз опубликовало аналитическое агентство «Auto-Dealer-СПб»: в отчете за полугодие говорилось, что по осени рост производства сократится до 10% в месяц, но годовой рост может составить 15%, то есть городские автозаводы выпустят около 323,7 тыс. авто. В целом автомобильная промышленность города падает с 2013 года. В 2014 году начались международные конфликты с Украиной и странами Запада, после чего произошли продуктовое эмбарго и обвал рубля по отношению к доллару и евро. В результате покупательная способность населения серьезно снизилась, что ударило, в первую очередь, по авторынку. Спрос на новые автомобили неуклонно снижался, что вело к падению объемов производства как в Петербурге, так и по всей стране. По итогам 2014 года объемы производства упали на 8%, составив 361,4 тыс. авто. В 2016 году городские автозаводы произвели уже 281,5 тыс. авто, что меньше результатов 2015 года на 9%.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ С-Петербург» №164 от 06.09.2017

Автор: Герман Костринский