Автобизнес / Обзор прессы

В 2024 году участники рынка ожидают выравнивания темпов роста размеров автокредитов в сегментах новых автомобилей и автомобилей с пробегом. По их оценке, рост может составить 10% против 20-40% годом ранее. Ситуация на авторынке стабилизировалась, проблема дефицита автомобилей по большей части решена. Однако дальнейший рост размеров автокредитов создает дополнительные риски для банков.

В 2024 году участники рынка ожидают выравнивания темпов роста размеров автокредитов в сегментах новых и подержанных автомобилей. Ситуация с ростом среднего чека в 2024 году стабилизируется, а рост составит не более 10%, оценивает начальник управления развития партнерских программ и стратегических сегментов «Росбанк Авто» Вячеслав Якубчик. «Это связано с насыщением и стабилизацией рынка автомобилей. Производители уже сейчас активно предлагают дополнительные скидки на автомобили в борьбе за клиента, что частично компенсирует инфляционное увеличение стоимости», — поясняет он.

В текущем году рост величины кредита как по новым, так и по подержанным автомобилям будет зависеть от соотношения спроса и предложения на рынке и последующего изменения цен на ТС, от объема господдержки, от субсидий автопроизводителей, дилеров, от денежно-кредитной политики ЦБ и пр., заключает руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая. Так, к примеру, в рамках действия льготной программы автокредитования мы ожидаемо можем увидеть снижение среднего чека из-за традиционно более низкого ценника включенных в программу марок, добавляет она.

В отличие от ситуации в 2023 году, когда на рынке фиксировался дефицит предложений по автомобилям, в 2024 году рост цен уже в целом реализовался, считают участники рынка.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №32 от 21.02.2024

Автор: Полина Трифонова