Автобизнес / Обзор прессы

Неожиданный рост автопродаж в ноябре — на 0,6% — в отрасли оценивают очень осторожно. Участники рынка приводят самые разнообразные версии причин этого. Есть предположения, что потребители поторопились истратить деньги на новые машины до того, как в 2017 году автоконцерны поднимут цены, есть и опасения того, что государство может сократить поддержку отрасли. Большинство автодилеров не уверены в позитивных прогнозах на будущий год.

После того, как в четверг Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) объявила о том, что в ноябре продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей выросли на 0,6%, до 132,34 тыс. машин — впервые с декабря 2014 года, опрошенные «Ъ» участники рынка высказали лишь осторожный оптимизм. Так, ряд собеседников «Ъ» опасается того, что рост спроса продлится ровно до того времени, как автоконцерны повысят цены. Собеседники «Ъ» на авторынке Петербурга рассказали, что автомобили Nissan и Lada, по неофициальной информации, в начале года вырастут в цене на 5-7%. Более того, как уже сообщал «Ъ», в начале года автодилеры не планируют предлагать клиентам скидки, так как склады после предновогодней распродажи будут опустошены.

Директор по развитию ГК «Аксель» (марки BMW, Volkswagen, Toyota, Lexus, Renault, Kia) Игорь Седов рассказал, что для дилера ноябрьские продажи в противовес рынку прошли хуже ожиданий. Но в компании надеются на успешный декабрь: «Видимо, клиенты придержали деньги на последний месяц года, когда откладывать покупки уже не имеет смысла», – предположил господин Седов. В ноябре, по его словам, продажи «Акселя» были хуже октября, а в январе 2017 года кратковременный рост активности будет совсем небольшим. Андрей Ивойлов, владелец Объединенной автомобильной корпорации, рассказал «Ъ», что ноябрь стал удачным для компании: дилерские центры продали 379 автомобилей Lada, 50 Subaru и 66 Nissan. «В ноябре-декабре наблюдается небольшой ажиотаж. Это связано с тем, что правительство пока так и не объявило о продолжении программ поддержки, реализованных в этом году. Если они не будут продлены, продажи могут упасть очень сильно. Из-за неопределенности дилеры пытаются максимально освободить стоки, используя все возможные программы стимулирования спроса», – объяснил господин Ивойлов. По его мнению, продажи следующего года во многом зависят от федеральных программ поддержки: чем лучше они будут, тем выше вероятность роста рынка в пределах 5-7%.

Президент ассоциации «Челябинские автомобильные дилеры» Александр Рулевский считает, что фактических изменений на рынке за последние месяцы не произошло. «Lada продается на прежнем уровне, из иномарок чуть лучше остальных Kia, Renault, Hyundai. Скорее, можно говорить об адаптации участников рынка и концернов, отказе от иллюзий, понимании того, что ситуация в ближайший год или даже два существенно не изменится», – пояснил он. По его мнению, в 2017 году динамика продаж составит плюс-минус 5-7%, а улучшения можно ожидать с 2018 года. «В плане ценовой политики концернов, здесь зависит их стратегий развития: хотят они оставаться в России или нет. Отсюда будет формироваться и ценовая политика. Основной отрицательный момент сегодня – кризис покупательской способности населения», – сказал он.

Впрочем, не по всем регионам ситуация фиксируется рост. Президент ГК «Автодель» (дилер в Крыму и Севастополе) Михаил Смолянов сообщил «Ъ», что в регионе наблюдается снижение продаж в ноябре по сравнению с октябрем. Но такую ситуацию он назвал нормальной, поскольку на полуострове продажи автомобилей носят сезонный характер: «У нас покупают, в основном, после отъезда курортников и после сбора урожая. А в ноябре, как правило, наблюдается спад спроса, который выравнивается ближе к концу декабря».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Коммерсантъ» от 09.12.2016

Авторы: Александра Ларинцева, Андрей Смирнов, Булат Баширов, Герман Костринский, Екатерина Еременко, Елена Лукашова, Иван Яцков, Игорь Лавренков, Игорь Лесовских, Вадим Никифоров, Сергей Титов