Автобизнес / Обзор прессы

Россия создаст на территории Египта индустриальный парк, где ряд ключевых несырьевых отечественных компаний организуют углубленную сборку своей продукции. Об этом «Известиям» сообщил замминистра Минпромторга Георгий Калманов. По большей части речь идет о предприятиях машиностроительного сектора, а именно сборочных филиалах ГАЗа, УАЗа, КамАЗа и АвтоВАЗа.

«Мы планируем — и такие работы уже ведутся — формировать российскую промышленную зону для локализации производства российской продукции с выходом на египетский рынок и другие рынки Африки. Прежде всего там появятся компании транспортного машиностроения — всё то, что будет востребовано на местных рынках. Идет подборка площадки для этой промзоны, подготовка технико-экономических условий проектов, мастер-планов, параллельно выбираются резиденты. Мы надеемся на преференции и льготы: мировая практика говорит о том, что такие вещи предусматриваются. Что касается финансовых вложений в эти проекты, я полагаю, что могут быть различные варианты: как полностью российские проекты, так и совместные предприятия с местными партнерами», — рассказал Георгий Калманов.

Группа ГАЗ проявляет большой интерес к египетскому индустриальному парку, но пока не готова делать ставку исключительно на него. «Мы очень внимательно следим за формированием этого промышленного кластера, но пока не до конца понятно, каковы условия работы на этой территории. Для себя мы пока не решили, будем ли мы работать в этом кластере или выберем какого-нибудь местного партнера, потому что там много автомобильных компаний с недозагруженными мощностями. Мы не можем раскрывать подробности, но предложения от местных компаний уже есть. По продукту им интересно всё, что есть в нашей группе. У нас уже есть поставки «Уралов», есть поставки средних грузовиков ГАЗ, им интересна и другая техника, например автомобили скорой помощи», — рассказал «Известиям» директор по развитию международного бизнеса группы ГАЗ Леонид Долгов.

Оптимистичны и на УАЗе (входит в автомобильную группу Sollers Вадима Швецова). «Мы заинтересованы в создании производства на территории Египта и на данный момент обсуждаем различные альтернативы реализации этого проекта. Рассматриваем несколько возможных партнеров для организации локальной сборки, изучаем условия организации производства и потенциальный спрос в этом регионе», — рассказала руководитель пресс-службы Sollers Екатерина Калинская.

Представители КамАЗа и АвтоВАЗа запросы «Известий» оставили без комментария. Впрочем, в мае этого года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что АвтоВАЗ, не дожидаясь других российских компаний, уже возобновил сборку автомобилей в Египте, прерванную в 2013 году, ориентировочно в 2015 году тольяттинский завод соберет около 2,5 тыс. автомобилей.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Izvestia.ru 26 октября 2015 года.

Автор: Тимур Хасанов