Автобизнес / Обзор прессы

Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ начал перестройку экспорта автомобилей в Евросоюз. Об этом «Известиям» рассказал президент компании Бу Андерссон. К осени российский автогигант намерен найти ключевых дистрибьюторов, которые отныне возьмут на себя обязательства по маркетингу и систематическим поставкам Lada, а также будут работать по стандартам производителя. В числе прочего компания намерена бороться с «серым» импортом (от неофициальных поставщиков) своих автомобилей в другие страны. Поставки в Европу АвтоВАЗ возобновит в сентябре-октябре 2015 года.

Европейским дилерам придется привести свою деятельность в соответствие с новыми стандартами автогиганта по оформлению салона, сервису, рекламе и гарантийному обслуживанию. В числе первых современных дистрибуторов волжский автогигант уже определился с представителями в Венгрии и Чехии. На очереди другие страны Евросоюза, где Lada пользуется спросом, в частности Германия, Италия, Великобритания и пр.

«Что сейчас нас тормозит, так это понимание того, кто будет нашими европейскими импортерами. Мы уже подписали соглашение с новыми импортерами в Венгрии и Чешской Республике. Сама продукция уже готова, но экспорт — это совсем непростое дело, потому что нужен правильный партнер. Сейчас мы наращиваем сеть наших дистрибуторов по всему миру. И я скажу так: пусть их будет меньше, но они будут организованнее, нежели их будет много и мало толку», — говорит Бу Андерссон.

В пресс-службе АвтоВАЗа затруднились раскрыть подробности изменения работы компании в Европе, но признали, что после распада СССР долгое время должный контроль над дистрибуцией АвтоВАЗа в Европе не осуществлялся. Продажи автомобилей в некоторых случаях приобрели неконтролируемый и несистемный характер. Нынешняя попытка призвана привести систему дистрибуции к единым стандартам.

«Сейчас пересматривается вся дистрибуционная политика практически по всему экспорту, чтобы вывести ее на уровень мировых производителей, — сказал осведомленный источник «Известий» на АвтоВАЗе. — В частности, дистрибуторы начнут заниматься имиджевой поддержкой бренда, будут прописаны обязательства не входить на территорию других импортеров, а также пресекать серый импорт».

По словам собеседника, новые требования к дистрибуторам могут включать также обязательства по активному маркетингу, единым стандартам рекламы, оформления автосалонов и осуществления гарантийного обслуживания.

Европейские поставки АвтоВАЗ намерен возобновить в сентябре-октябре 2015 года. Как сообщали «Известия», осенью 2014 года они прекратились из-за несоответствия автомобилей Lada технормам ЕС — и до сих пор они не возобновились.

«Сейчас мы выполняем все технические требования Европы, и это откроет для нас этот экспортный рынок. Мы выполнили четыре требования: соответствие выхлопов двигателей экологическим нормам Евро-6, хладагент кондиционера соответствует нормам ЕС, появились датчики уровня давления в шинах, а также выполнены требования по защите пешехода при ДТП», — сказал «Известиям» Андерссон.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Izvestia.ru 11 июня 2015 года.

Автор: Тимур Хасанов