Автобизнес / Обзор прессы

Российский авторынок сократился с начала года уже на 13%. Правда, в сентябре продажи машин немного оживились. Это связано как с сезонным фактором, так и с программами утилизации, которые производители ввели в начале сентября. Эксперты полагают, что еще больший эффект от действия стимулирующих программ будет заметен в октябре. Единственное препятствие к этому — продолжающееся падение курса рубля.

Продажи новых легковых автомобилей в России в сентябре текущего года составили 197,2 тыс. единиц, что на 20,1% меньше в сравнении с этим же месяцем прошлого года. С начала года автомобильный рынок снизился уже на 13,0% — в сумме за девять месяцев было реализовано 1 млн 780 тыс. машин. Такие цифры приводит в среду в своем отчете комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

По словам председателя комитета АЕБ Йорга Шрайбера, общая динамика российского автомобильного рынка остается довольно слабой, демонстрируя продолжающееся существенное падение объемов сбыта по сравнению с прошлым годом.

«Продажи новых автомобилей в сентябре продемонстрировали очевидное улучшение по сравнению с августом, что отражает сезонный фактор окончания отпусков и усилия участников рынка по успешному завершению квартала, — комментирует итоги месяца Шрайбер. — В оставшиеся месяцы года ожидается некоторое смягчение текущих негативных тенденций сбыта благодаря государственным мерам поддержки локального производства автомобилей. Но, несмотря на это, мы не прогнозируем фундаментального изменения рыночного тренда в четвертом квартале 2014 года.

С учетом более слабого, по сравнению с прогнозом, объема рынка в третьем квартале 2014 года мы сохраняем свой годовой прогноз по продажам новых легковых и легких коммерческих автомобилей на уровне 2,45 млн штук, что означает снижение объема рынка на 12% по сравнению с 2,77 млн автомобилей, проданных в 2013 году».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 8 октября 2014 года.

Автор: Даниил Ломакин