Автобизнес / Обзор прессы

Пока российский авторынок продолжает сокращаться, а годовые прогнозы продаж становятся все более пессимистичными, спрос на новые автомобили в Европе растет уже шестой месяц подряд. Китайский рынок также продемонстрировал существенную поступательную динамику по итогам февраля. Среди брендов наиболее уверенно чувствует себя Volkswagen, занимающий лидирующие позиции в Европе и КНР.

Российский рынок новых автомобилей в феврале продолжил пике. Во вторник замглавы Минпромторга Алексей Рахманов сделал неутешительный прогноз, согласно которому падение продаж новых машин в России по итогам 2014 года составит 6,5%.

Пока в России ищут пути возврата на прежний уровень, в ведущих странах мира налицо позитивные тенденции. Так, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), продажи новых легковушек на континенте увеличились в феврале на 7,6% (894 730 машин). При этом положительная динамика была зафиксирована в большинстве европейских стран. Исключением стала Франция, где рынок упал на 1,4%.

По результатам января-февраля объем продаж в Европе увеличился на 6,6% (1 млн 797 тыс.) по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. Крупнейшим национальным рынком Западной Европы остается Германия – за февраль там было реализовано 209,3 тыс. автомобилей. На втором месте Франция (141,3 тыс.), на третьем — Италия (118,3 тыс.).

Старший менеджер PricewaterhouseCoopers (PWC) Сергей Литвиненко считает, что рост продаж в ФРГ оказывает существенное влияние на динамику восстановления европейского авторынка в целом. «Однако ситуацию в Европе на данный момент нельзя назвать однозначной, о чем говорит, к примеру, падение спроса во Франции», — сказал эксперт «Газете.Ru».

Большинство европейских покупателей отдали предпочтение бренду Volkswagen – компания реализовала в феврале почти 212 тыс. автомобилей, что на 8% больше, чем в 2013 году.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 19 марта 2014 года.

Автор: Даниил Ломакин