Автобизнес / Обзор прессы

Российский авторынок в 2013 году упал на 5,5% по сравнению с 2012-м, когда были зафиксированы рекордные за всю историю продажи. Рынок заметно оживился в декабре, чему, как считают эксперты, способствовала аномально теплая погода. В десятке бестселлеров года оказались модели, произведенные исключительно в России. По мнению экспертов, в новом году рынок ждет незначительное падение.

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в минувшем году российский автомобильный рынок просел на 5,5% по сравнению с 2012 годом. Общие продажи новых легковых машин, а также легких и средних коммерческих автомобилей остановились на уровне 2,78 млн единиц, что на 155 тыс. единиц меньше предыдущего года.

Самым сложным в 2013 году стал период с мая по октябрь, когда продажи стабильно снижались. К удивлению участников рынка, декабрь стал первым за девять месяцев, когда был зафиксирован рост. На фоне ноября скачок продаж составил 15%, а по сравнению с результатами аналогичного периода 2012 года прирост составил 4% — всего за последний месяц 2013 года было продано 264 тыс. новых автомобилей.

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер объяснил декабрьский скачок продаж аномально теплой погодой. «Люди остались в Москве, не поехали на дачи, кататься на лыжах или коньках и занимались покупками автомобилей», — говорит Шрайбер. Кроме того, по его мнению, на приобретение новых машин людей вдохновили скидки и завершающаяся государственная программа льготного автокредитования, которая помогла поддержать спрос.

Таким образом, Россия останется на втором рынке в Европе по объемам продаж. Первенство, несмотря на четырехпроцентное падение, сохранил авторынок Германии с результатом 2,95 млн проданных машин.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 15 января 2014 года.

Автор: Алина Распопова