Автобизнес / Обзор прессы

Подготовка к объединению концернов FIAT Chrysler Automobiles и PSA Group, о котором было объявлено полтора месяца назад, подходит к завершению — сегодня стороны подписали официальное соглашение, подразумевающее равноправное участие двух партнеров (50/50) в новом альянсе. Как и планировалось, штаб-квартира новообразованного автогиганта будет расположена в Нидерландах, а возглавит его нынешний президент группы PSA Карлос Таварес. Председателем правления станет Джон Элкан из концерна FCA.

Образованный альянс станет четвертым по величине автопроизводителем в мире: общий объем выпуска сейчас достигает 8,7 млн автомобилей в год, доход — 170 млрд евро, а операционная прибыль — 11 млрд евро. По словам Карлоса Тавареса, два концерна будут дополнять друг друга: каждый из них является прибыльным и популярным на разных рынках, но в числе «проблемных» стран, где партнеры пока не смогли добиться большого успеха, он отмечает Китай. Там представлено немало брендов обеих корпораций, однако если Jeep, Peugeot, Citroen и DS еще продолжают работу на рынке КНР, то марка FIAT уже свернула деятельность.

Одной из главных целей объединения Таварес назвал существенное сокращение числа автомобильных платформ и семейств двигателей: по плану, через несколько лет две трети всех продаваемых автомобилей альянса будут построены всего лишь на двух модульных платформах (компактной и среднеразмерной). Оставшаяся треть сохранит индивидуальные архитектуры: от таких технически уникальных машин, как Jeep Wrangler, компаньоны избавляться не намерены. Всего альянс будет включать четырнадцать автомобильных брендов: со стороны PSA это Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall и DS, а со стороны FCA — FIAT, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram.

Кстати, название нового альянса до сих пор не объявлено, однако в результате слияния двух концернов их акции будут заменены ценными бумагами компании DutchCo: чтобы уравнять доли акционеров в новом альянсе, держатели акций группы PSA получат по 1,742 акции DutchCo за штуку, в то время как акции FCA будут эквивалентны им в соотношении 1:1. Глава FCA Майк Мэнли заявил, что процесс слияния двух корпораций будет полностью завершен в течение 12-15 месяцев, после чего в рамках образованного альянса начнется разработка новых моделей на совместных платформах. Первые подобные машины мы увидим не раньше 2023 года.

В дайджесте размещен материал, опубликованный на сайте журнала «Авторевю» 18 декабря 2019 года.

Автор: Кирилл Кадощук