Автобизнес / События

Самая новогодняя тема – прогнозы на год грядущий, и на итоговой в 2013 году встрече клуба «Автобосс» больше всего спорили именно о них. Представители импортеров в большинстве своем пророчили рост, дилерское сообщество настроено более пессимистично. Правильный прогноз – вопрос совсем непраздный: от него зависит, сколько автомобилей поступит на дилерские склады, будут ли продолжаться «сливы» и «приписки»

То, что 2013 год был сложным, признают и представители импортеров, и многие были вынуждены скорректировать первоначальный излишне оптимистичный план в сторону понижения. Например, как рассказал начальник отдела региональных продаж «Tойота Мотор» Антон Ганжа, дилеры бренда в 2013 году реализуют порядка 155 тысяч автомобилей Toyota – меньше, чем было запланировано. При этом качество рынка очень низкое: автосалоны раздают огромные дисконты, ниже в ценах уже «не упасть». Но Антон Ганжа уверен: даже в этой ситуации дистрибьютор должен смотреть в будущее с оптимизмом!

Представители дилерского сообщества воспринимают те же факты под несколько другим углом зрения. Как отметил генеральный директор ГК «Независимость» Оскар Ахмедов, по ряду брендов запас товарных автомобилей у дилеров – на полтора месяца и более, и, судя по переговорам с автопроизводителями, ситуация не будет улучшаться. Да, «в штуках» рынок упал не сильно, но гораздо страшнее то, что происходит падение «в деньгах» в два-три раза, а по некоторым дилерским центрам – в семь-восемь раз. А тезис заместителя генерального директора по стратегическому развитию холдинга «Атлант-М» Алексея Терещенко прозвучал как призыв к партнерам: чем осторожнее импортеры будут при составлении планов на будущий год, тем будет лучше для всех.

Хочется надеяться, что участники дискуссии примут во внимание мнения друг друга. Мы же предлагаем вашему вниманию озвученные экспертами мнения – от самых оптимистичных до практически кризисных:

Сергей Баранов,
«АвтоБизнесРевю»