Автобизнес / Новости

Сервис «Авто.ру» отмечает рост деловой активности в сегменте коммерческого автотранспорта с начала 2023 года. Несмотря на рост цен на 46%, автомобили с продажи снимались быстрее в среднем на 16%. Такая тенденция объясняет увеличение дилерских центров на рынке подержанного коммерческого автотранспорта. Если в начале года они занимали только 14% от всего рынка, то к концу года охватили уже 25% от всех объявлений.

Наибольшую волатильность на рынке подержанного коммерческого автотранспорта показал сегмент LCV: к концу 2023 года его цена увеличилась на 51% – до 2,2 миллиона рублей, а продаваться машины стали быстрее на 25% и в среднем уходили за 47 дней. У частных продавцов модели LCV подорожали на 34% (до 1,18 млн рублей), а продавались они быстрее на 15% (за 73 дня). В 2023 году наблюдалось восстановление и на рынке новых LCV, где средний срок продажи уменьшился на 28% – до 80 дней. В цене автомобили этого сегмента прибавили всего 5% – до 3,48 миллиона рублей.

В сегменте подержанных LCV из-за распространенности российских марок доля китайских брендов выросла всего на 5 п.п. и составила 14%. В целом рейтинг по просмотрам по-прежнему возглавляет ГАЗ (47,1%). Также пользователи продолжают интересоваться брендами Ford (12,1%), Mercedes-Benz (6,8%), FIAT Professional (6,5%) и Hyundai (5,4%). В стане новых LCV марки расположилиcь следующим образом: ГАЗ (38%), «Соллерс» (15,2%), УАЗ (8%), Ford (6,1%) и Dongfeng (4,6%).

«В сегменте LCV значимую долю рынка занимали и занимают отечественные марки, поэтому уход иностранных брендов не сказался здесь так остро. В текущей ситуации китайским производителям выгоднее акцентировать внимание на рынках легковых автомобилей, а также среднего и тяжелого коммерческого транспорта. Но уже в ближайшей перспективе мы можем увидеть экспансию и в сегмент LCV», – отметил руководитель группы исследований и клиентской аналитики «Авто.ру» Алексей Муханов.