Автобизнес / Новости

По итогам 2021 года Росстандарт согласовал 111 программ мероприятий по предотвращению причинения вреда от находящихся в эксплуатации транспортных средств. Общее количество отозванных автомобилей составило 325 945 единицv(в статистику не включены машины, ремонт которых будет начат в июле 2022 года согласно решениям коллегии ЕЭК).

С 1 июля 2021 года автопроизводители начали загрузку «исторических» данных (за период с 2017 года по текущий момент) по отзывным программам в цифровую систему Росстандарта. Согласно актуальной статистике, сформированной в системе, за указанный период под различные отзывные программы попало 6 838 301 транспортное средство – около 16% российского автопарка.

«Вместе с тем Росстандарт отмечает тенденцию по снижению количества отзываемых автомобилей. Так, в 2020 году на ремонт было отозвано 648 965 единиц, а в 2019 году – 649 594 единиц. Одной из причин этого является эффективность надзорных мероприятий на рынке, в том числе запущенной Росстандартом с 2018 года программы по натурным испытаниям автомобильной техники (всего на текущий момент проведены испытания 34 единиц автомобильной техники) и повышения возможности дистанционного контроля на рынке благодаря системе оформления ОТТС в электронном виде в связке с системой ЭПТС. Эти мероприятия привели к более ответственному подходу автопроизводителей к вопросам конструирования техники, соблюдения технологии ее производства и выбора поставщиков компонентов», – говорится в сообщении Росстандарта.

В 2022 году Росстандартом запланировано налаживание передачи сведений об отзывных кампаниях посредством «витрины данных» в Национальной системе управления данными. В частности, планируется передача данных в Систему электронных паспортов, а также заинтересованным организациям, в том числе страховым компаниям. Кроме того, будет налажено информирование автовладельцев с помощью проактивного сервиса на портале Госуслуг.

«То, что столь значительная часть российского парка автомобилей попала под отзывы, по которым безвозмездно для автовладельцев могут быть устранены дефекты техники, говорит о формировании в России современного клиентоориентированного авторынка. А цифровая трансформация этой сферы позволяет сделать ее еще более эффективной, упрощенной и удобной в части взаимодействия автопроизводителей с Росстандартом и информирования автовладельцев, что в итоге должно позволить приблизиться к стопроцентному устранению конструктивных нарушений в рамках отзывных программ», – отметил заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешов.