Автобизнес / Новости

В научно-техническом центре КамАЗа состоялось открытие нового исследовательского полигона. Площадка предназначена для проведения испытаний разрабатываемых автомобилей компании на управляемость и устойчивость, тормозных испытаний, испытаний на надежность, испытаний по внешнему шуму, настройки электронных систем управления, АDАS-систем, а также роботизированных машин. Реализация проекта началась летом 2021 года, объем инвестиций достиг 1 миллиарда рублей.

На полигоне общей площадью 16 га было оборудовано более 10 сооружений. Основная дорога – полоса для разгона автомобилей протяженностью 770 м и шириной 16 м с четырьмя полосами движения. Также были организованы динамическая платформа диаметром 120 м с искусственным орошением, дорога с переменными неровностями шириной 4 м для и дорога с булыжным покрытием ровного мощения шириной 4 м. Кроме того, предусмотрена спецтрасса с булыжной дорогой, трек со сменными неровностями и комплекс подъемов различной крутизны.

Для тестирования систем ADAS была создана дорога с асфальтобетонным покрытием шириной 12 м с тремя полосами движения, тоннель с искусственным освещением для настройки автосвета. Также построена площадка 235×106 м – имитация города с макетами зданий, перекрестками и светофорами.

«Наша компания ведет большой объем разработок, и все, что нам нужно для испытания автомобилей, до реализации этого проекта находилось не в Набережных Челнах, а в подмосковном городе Дмитров. Это очень большая потеря времени. Строительством этого полигона мы 80% сертификационных испытательных работ по автомобилям перенесли в Набережные Челны. Здесь основной фактор – это время и удобство для наших работников. Теперь водители-испытатели будут жить дома, находиться в Набережных Челнах, а не в командировках. Скорость проведения работ будет сокращена на объем транспортной логистики – это два дня в Москву и два дня обратно», – прокомментировал генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин.

Вместе с новой площадкой продолжат действовать традиционные локации компании для тестирований в Московской и Астраханской областях, в Крыму и в Ханты-Мансийском автономном округе. Часть испытаний, требующих развитие автомобилем высокой скорости, по-прежнему будет проводиться на дмитровском полигоне НАМИ.