Автобизнес / Новости

Завод «Автотор» и китайская компания Shanhai Nuoang Automobile Tehnology (SNAT) подписали соглашение о сотрудничестве. Стороны договорились о совместной реализации проекта по созданию в Калининградской области производства электромобилей, автомобилей на газомоторном топливе, моделей с гибридными силовыми агрегатами, а также их деталей и узлов, включая электрические тяговые двигатели (в том числе схемы три в одном и пять в одном, редукторы, электронные системы управления, печатные платы).

Производство автокомпонентов ориентировано на использование как в рамках реализации программы локализации автомобилей на новых видах энергии, планируемых к производству на «Автоторе», так и на поставки другим российским автопроизводителям. Сотрудничество направлено на увеличение объемов выпуска и продаж, рост спроса на автомобили с классическим, электрическим и гибридным силовым приводом и создание новых рабочих мест.

Запуск первой очереди мощностей по механической обработке и сборке электродвигателей планируется до конца 2023 года. Вторая очередь, включая пуск в эксплуатацию оборудования полного цикла для производства отливок, будет запущена в 2024 году. Сторонами планируется разработать совместный план поэтапной программы локализации в соответствии с основными положениями стратегии развития автопрома.

«Создание локальных производств автокомпонентов – одно из ключевых направлений не только для реализации стратегических планов “Автотора”, но и для развития российской автомобильной отрасли в целом в условиях актуальных вызовов, – отметил президент «Автотор Холдинга» Денис Пак. – “Автотор” приступает к практической части программы локализации в партнерстве с ведущими китайскими компаниями, обладающими лидирующими компетенциями в сфере разработки автомобилей на “новой энергии” и критически важных автокомпонентов. Подписанное соглашение предусматривает использование самых передовых технологий и ноу-хау, а также совместную работу по привлечению технологических партнеров для организации производств автокомпонентов в России, нацеленную на максимальное вовлечение локальных производителей в производственные цепочки “Автотора” и других российских автопроизводителей в перспективе».