Автобизнес / Новости

Управление складскими запасами в российском авторитейле сродни искусству. В условиях, когда средняя цена нового автомобиля перевалила за три миллиона рублей, машины «с колес» уже не продаются, а «китайцы» и «Лада» требуют выкупа все новых партий товара, вопрос оборачиваемости стоков и вовсе вышел на первое место в бизнесе. Независимо от того, на свои или на заемные средства работает дилер, речь может идти о десятках миллиардов рублей, «замороженных» в металле. Но делать эти инвестиции все равно приходится. Тем более, что у многих еще есть надежда на весеннее оживление продаж. В теме номера мы оценили те запасы, с которыми ведущие игроки нашего рынка заканчивали зиму.

ГК «Леон-Авто» – сравнительно молодой представитель российского авторитейла. Становление компании совпало со сложным периодом в истории нашего авторынка – с моментами взлетов и падений, ограничениями, санкциями и, наконец, полной трансформацией. Команде дилера выходить из трудностей помогает продуманная стратегия. Своим видением ситуации на авторынке в интервью «АвтоБизнесРевю» поделилась генеральный директор ГК «Леон-Авто» Екатерина Черноморец.

По итогам прошлого года суммарные продажи автомобилей с пробегом ведущими российскими дилерами продемонстрировали положительную динамику, которая оказалась немногим лучше среднерыночного показателя. В числе основных трендов – снижение уровня кредитных сделок, рост средней стоимости машин и сокращение влияния параллельного импорта. Участники рынка также отмечают спад доли дилеров в общем объеме реализации. Подробности – в рубрике «Рейтинг холдингов».

Читайте также:

– новости автобизнеса;

– отставки и назначения;

– конференции;

– обзор бизнеса по маркам «из прошлой жизни»;

– аргументация на сервисе;

– ИИ в создании рекламной кампании;

– портрет маркетолога;

– потенциальный инструмент для увеличения прибыли страховщиков;

– планы в маркетинге, часть II;

– анализ спорной рекламы Bestune T90.