Автобизнес / Обзор прессы

Daimler начал серийную сборку легких коммерческих автомобилей (LCV) Mercedes Sprinter на мощностях группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Мощности для производства автомобилей Daimler перенес в Россию из Аргентины, рассчитывая на большую емкость отечественного рынка. В этом году Daimler планирует выпустить 5 тыс. Sprinter, хотя по итогам первого полугодия продажи коммерческих автомобилей Mercedes были на уровне 2 тыс. Впрочем, с учетом введенных антидемпинговых пошлин на LCV, для Daimler в ближайшие пять лет в любом случае выгоднее собирать Sprinter в России, чем импортировать его.

Сегодня на мощностях группы ГАЗ в Нижнем Новогороде стартовало серийное производство LCV Mercedes-Benz Sprinter. Предсерийная сборка этих автомобилей началась на ГАЗе еще в июне. Объем инвестиций Daimler в проект составил около €130 млн. До конца года немецкий автоконцерн планирует произвести около 5 тыс. Sprinter. Проектная мощность производства в Нижнем Новгороде — 25 тыс. автомобилей в год. Локализация производства на сегодняшний день составляет 20%, в дальнейшем ее планируется увеличить. Двигатели для Sprinter будут производиться по лицензии на ярославском моторном заводе «Автодизель», который входит в группу ГАЗ.

Заказы на Sprinter начали приниматься с 1 июля, продажи LCV в России стартуют 1 сентября. В России Sprinter будет выпускаться в пяти версиях. Это две модели фургона и три модели микроавтобуса. Цена фургона составит от 1,17 млн руб., микроавтобуса — от 1,5 млн руб. По словам гендиректора «Мерседес-Бенц Рус» Яна Мадеи, Daimler планирует продавать автомобили, собранные на ГАЗе не только в России, но и поставлять их на экспорт. «Ведутся переговоры о поставках с Белоруссией, Украиной и другими странами», возможны поставки на Ближний Восток и в Африку», — заявил господин Мадея. Однако он добавил, что в этом году поставки на экспорт не планируются.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте «Коммерсантъ Онлайн», 15.07.2013

Автор: Егор Попов