Автобизнес / Обзор прессы

Как стало известно «Ъ», «Соллерс» Вадима Швецова может лишиться очередного иностранного партнера по СП — японского производителя грузовиков Isuzu. В этом году контроль в СП Ford Sollers уже перешел к Ford, российская компания прекратила сотрудничество с Toyota и Mitsui по сборке Toyota Land Cruiser Prado, а в СП с Mazda потеряла право на таможенные льготы. На рынке полагают, что в целом бизнес-схема таких партнерств была прибыльна лишь в рамках соглашений о промсборке. Теперь же их срок действия истекает, и «Соллерс» вынужден концентрироваться на своем основном активе — УАЗе.

Вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила покупку японской торгово-промышленной корпорацией Sojitz Corp. 21% акций «Соллерс-Исузу» — СП «Соллерс» и Isuzu по производству грузовиков. В результате сделки Sojitz, уже владевшая 5% в СП, нарастит долю до 26%. В ФАС «Ъ» пояснили, что Sojitz покупает акции у «Соллерса», доля которого станет ниже контрольной — 45%. В «Соллерсе» отказались от комментариев, в Isuzu не смогли оперативно предоставить комментарий по сделке. Источник «Ъ», знакомый с ситуацией, говорит, что «Соллерс» «в перспективе может полностью выйти из СП и отойти от развития бренда Isuzu в России, перестав заниматься и его дистрибьюцией».

«Соллерс-Исузу» выпускает грузовики Isuzu на мощностях «Соллерса» в Ульяновске. По данным СПАРК на сентябрь 2014 года, в СП 66% принадлежало «Соллерсу», 29% — Isuzu Motors Limited и 5% — Sojitz Corp. В 2014 году выручка СП от продаж составила 3,67 млрд руб., чистая прибыль — 225 млн руб. Данные Ассоциации европейского бизнеса не отражают всего объема продаж бренда Isuzu в РФ. В 2015 году СП, по собственным данным, планировало выпустить порядка 2,5 тыс. грузовиков, в российском представительстве Isuzu уверяют, что в итоге «от плана не очень сильно отклонились».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №226 от 08.12.2015

Автор: Яна Циноева