Автобизнес / Обзор прессы

Спрос на каршеринговые услуги в России за последние месяцы вырос на треть. При этом средний чек на поездку сократился на 40%. Об этом сообщают аналитики CloudPayments. По их словам, многие россияне переключились на аренду машин из-за того, что обслуживание личного автомобиля стало обходиться дороже. “Ъ FM” связался с сервисами каршеринга и узнал, удалось ли им нарастить выручку и сдержать рост цен для клиентов. С подробностями — Владислав Викторов.

По итогам 2021 года рынок каршеринга увеличлся на 82%, говорится в совместном исследовании ТИАР-Центра и кластера РАЭК/Sharing Economy. Сейчас, когда покупка автомобиля, как и его обслуживание, стало обходиться значительно дороже, такая услуга становится все более актуальной, говорит постоянный пользователь каршеринга Владимир: «Каждый день добираюсь на работу и обратно только на каршеринге — это дешевле, чем обслуживать свой автомобиль. Уходит много лишних забот, например, оплата парковки. Арендованную машину можно оставить в любом месте и забрать. Нет необходимости засорять голову техосмотрами, заправками, просто взял авто, доехал и оставил».

С конца зимы спрос на услуги каршеринга увеличился на треть по сравнению с предыдущими четырьмя месяцами, подсчитали аналитики CloudPayments О примерно таком же росте, но только год к году рассказали “Ъ FM” и в некоторых сервисах.

Но представители бизнеса при этом утверждают, что о рекордной прибыли речи не идет. Компаниям пришлось увеличить расходы на содержание автопарка, отмечает директор по продукту и стратегии BelkaCar, Иван Никитин: «У нас немного вырос средний чек по сравнению с началом года. Речь идет примерно о 10%, так как расходы на обслуживание машин также увеличились на 10-15%. При этом средняя стоимость поездки не меняется, мы намерены и дальше ее удерживать».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Коммерсантъ» 18.06.2022

Автор: Станислав Корягин