Автобизнес / Обзор прессы

Евразийская экономическая комиссия хочет стимулировать производство газомоторных автомобилей: с сентября обнуляются ввозные пошлины на ряд комплектующих. По данным комиссии, с учетом девальвации совокупная стоимость импортных деталей для газомоторных систем может достигать 84% (например, у КамАЗа). Российские производители автокомпонентов на фоне невысокого спроса на такую технику комплектующие для нее выпускают не слишком охотно.

С 2 сентября обнуляются ввозные пошлины на комплектующие для машин с двигателями на природном газе, решение одобрено вчера Советом Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и направлено на стимулирование использования газомоторного топлива и выпуска машин на нем. Нулевые пошлины с осени распространятся на клапаны для регулировки давления, арматуру и отдельные виды газовых баллонов. В ЕЭК сообщают, что льготный ввоз арматуры и клапанов продлится до 2021 года, тогда как на емкости для газа — до конца этого года «с учетом планов по расширению производства газобаллонов для автомобилей». В целом вклад этих компонентов в стоимость комплекта газобаллонного оборудования может достигать 84%. В июне ЕЭК уже обнулила пошлины — с 2 сентября до конца 2020 года на газовые форсунки для двигателей. Пока на них действует ставка 3% от таможенной стоимости, на баллоны — 11,9%, а на арматуру и клапаны — 9%.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №125 от 14.07.2016

Авторы: Яна Циноева, Ольга Мордюшенко