АвтоВАЗ подгоняет дилеров

Как стало известно «Ъ», на пике кризиса на авторынке АвтоВАЗ вспомнил о действующих еще с 2013 года стандартах дилерской сети и начал аудит шоу-румов. Дилеры признают, что не соблюдали некоторых критериев, но до сих пор завод это не беспокоило. Дополнительные расходы на реконструкцию каждого салона участники рынка оценивают в 100-150 млн руб. На АвтоВАЗе ужесточение политики объясняют обновлением модельного ряда.


АвтоВАЗ усиливает контроль за соблюдением своей дилерской сетью стандартов автоконцерна, рассказали «Ъ» несколько региональных дилеров Lada. Ряд собеседников «Ъ» считает, что, кроме того, АвтоВАЗ планирует ввести и новые требования. Так, гендиректор «Симбирска-Лады» Валерий Шурыгин заявил, что документ с новыми требованиями предъявлен не был, но о них сообщалось по телефону. Например, пол салона должен быть не мозаичный, как сейчас, а выложен специальной плиткой серого цвета. Другой дилер уверяет, что согласовывал с АвтоВАЗом высоту потолка в шоу-руме, но теперь от него требуют ее увеличить.

Уральские автодилеры Lada уверяют, что пожелания «не соотносятся с реалиями рынка», а доход, необходимый для существенных инвестиций в шоу-румы и увеличения их площадей, отсутствует. По оценкам участников рынка, инвестиции в реконструкцию одного салона должны составить 100-150 млн руб. «Нам прямо сказали: либо вы исполняете новый чек-лист, либо покинете рынок, а ваш дилерский договор, например, будет отдан бывшим дилерам GM», — утверждает один из дилеров.

На АвтоВАЗе признают, что проводят аудит дилеров на соответствие стандартам, принятым еще в 2013 году, но новых нормативов нет. Многие требования не предполагают больших инвестиций, говорят в компании, уточняя, что, несмотря на несоответствие требованиям, «контракты дилеров останутся действующими до конца года». «Ранее модельный ряд АвтоВАЗа не развивался столь интенсивно, а сейчас запланирован запуск сразу нескольких новинок, поэтому в компании считают необходимым уделить особое внимание дилерским центрам с возможностью разместить не менее 12 автомобилей в салоне», — сообщил «Ъ» вице-президент по продажам и маркетингу Денис Петрунин. Но если у дилера нет ресурсов или желания развиваться вместе с брендом, то он неконкурентоспособен, считает господин Петрунин. Топ-менеджер добавил, что АвтоВАЗ получил много предложений о сотрудничестве от бывших дилеров GM, но «компания заинтересована авторизовать только тех кандидатов, которые увеличат проникновение бренда на рынок».


В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №99 от 08.06.2015

Авторы: Яна Циноева, Сергей Титов, Игорь Лесовских, Олег Горяев

Полный текст вы можете прочитать на сайте издания

8 Июня 2015
  • Комментарии 0
  • Посещений 1046

Комментарии

Чтобы оставлять комментарии, необходимо авторизоваться на сайте