Автобизнес / Обзор прессы

Глава Европейской автомобильной ассоциации ACEA Ола Кэллениус предупредил, что намеченный на 2035 год энергетический «зеленый» переход может закончиться крахом для Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Peugeot Citroen, Renault, Opel и многих других брендов. Подробнее о том, что сейчас происходит с ушедшими из России автокомпаниями, в материале «Газеты.Ru».

Еще в 2020 году Европа контролировала 21,7% мирового производства автомобилей, концерн Volkswagen Group твердо стоял на втором месте после японской Toyota. А уже в 2025 году аналитик S&P Global Mobility ожидает, что доля ЕС в общемировом производстве легковых автомобилей составит около 18%.

В начале августа Volkswagen сообщил, что введенные президентом США Дональдом Трампом пошлины привели к финансовым убыткам в размере €1,3 млрд ($1,5 млрд) в первой половине года, что способствовало снижению общей прибыли.

В результате Volkswagen пересмотрел свой прогноз по росту операционной прибыли в этом году, снизив его с 5,5-6,5% до 4-5%. Теперь компания ожидает, что продажи по итогам года останутся на прежнем уровне, а не достигнут ранее прогнозируемого роста до 5%, говорится в отчете компании.

Глава немецкого автоконцерна Mercedes-Benz Ола Кэллениус, который также возглавляет Европейскую автомобильную ассоциацию (ACEA), в недавнем интервью газете Handelsblatt заявил о надвигающемся крахе автопрома Европы, если сохранится запрет на продажу новых автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями с 2035 года.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на интернет-портале Gazeta.ru 20 августа 2025 года.

Автор: Сергей Кожухов