Автобизнес / Обзор прессы

Объявленная полтора года назад стратегия Nissan Next была краткосрочной, а теперь к реализации готов новый план под названием Nissan Ambition 2030. Его главная цель — увеличить долю электрифицированных моделей (электромобилей и гибридов) в структуре продаж до 50% к 2030 году (включая дочернюю марку Infiniti). А в ближайшие пять лет Nissan инвестирует в развитие электрической гаммы 2 трлн йен (17,6 млрд долларов).

Оплотом электромобилизации для Nissan должна стать Европа: уже к 2026 году компания рассчитывает увеличить долю «электричек» и гибридов до 75% от всего объема продаж. Для сравнения: в Японии этот показатель составит только 55%, а в Китае — 40%. Что касается США, то там Nissan рассчитывает повысить долю чистых электромобилей до 40% к 2030 году. Россия в этих планах вообще не значится.

К 2026 году глобальный объем выпуска тяговых аккумуляторов для Nissan должен достичь 52 ГВт∙ч, а в 2030 году этот показатель составит уже 130 ГВт∙ч. При этом в 2028 году компания рассчитывает внедрить твердотельные батареи, которые позволят снизить удельную цену до 75 долларов за кВт∙ч с перспективой дальнейшего уменьшения до 65 долларов. Тогда же электромобили должны сравняться по себестоимости с бензиновыми машинами. Тестовое производство твердотельных батарей на новом заводе в Йокогаме должно начаться уже в 2024 году. Наконец, Nissan планирует инвестировать в зарядную инфраструктуру 176 млн долларов к 2026 году, а операционная прибыль компании в долгосрочной перспективе должна превысить 5% (против 1,5% в текущем финансовом году).

В рамках реализации стратегии Nissan Ambition 2030 будут представлены 15 новых электрических моделей и восемь гибридных. Что это будут за машины? Представление о них дают четыре концепт-кара, рассекреченных одновременно с самой стратегией. Хотя «во плоти» реализован пока только один из них — паркетник Nissan Chill-Out.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте журнала «Авторевю» 29 ноября 2021 года.

Автор: Игорь Владимирский