Автобизнес / Обзор прессы

Корейская автомобильная марка Samsung уже давно не имеет отношения к одноименному производителю электроники, а вскоре вовсе прекратит и без того формальное существование. Напомним, что корейский концерн образовал подразделение Samsung Motors в 1994 году: был подписан договор о сотрудничестве с фирмой Nissan, и через четыре года на местный рынок вышел седан Samsung SM520, то есть лицензионный Nissan Maxima с измененным оформлением кузова. Но вскоре в Азии разразился финансовый кризис, и в 2000 году автомобильное подразделение прибрала к рукам компания Renault. После этого компания стала называться Renault Samsung Motors, но на местном рынке ее автомобили продавались под прежней маркой Samsung с собственным логотипом.

Преобразования начались в 2022 году, когда компания Renault отказалась продлевать лицензию на торговую марку Samsung, а вдобавок еще и договорилась о сотрудничестве с холдингом Geely, плацдармом для которого стало как раз южнокорейское подразделение. Тогда название Renault Samsung Motors поменяли на Renault Korea Motors, хотя для автомобилей продолжили использовать бренд Samsung. Сейчас корпорации Samsung Electronics через подразделение Samsung Card принадлежит 13,1% совместного предприятия, но вскоре и этот пакет будет разделен между Renault и Geely. Движение к этому уже началось: на днях СП снова переименовали (теперь это Renault Korea, без слова Motors), а две из трех имеющихся моделей перешли под марку Renault.

Под прежними знаменами остался только седан Samsung SM6, то есть локализованный Renault Talisman, который во Франции сняли с производства еще в 2022 году. Но в ближайшее время седану проведут очередную модернизацию, к которой и приурочат смену бренда на Renault.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте журнала «Авторевю» 9 апреля 2024 года.

Автор: Владимир Бессонов