Автобизнес / Новости

По итогам 11 месяцев 2020 года производство легковых автомобилей в России снизилось на 20% к аналогичному периоду 2019 года. Всего было выпущено 1,13 миллиона машин, свидетельствует статистика «АСМ-холдинга».

Производство автомобилей отечественных брендов уменьшилось на 12% – до 335 тысяч единиц. Снижение выпуска моделей «Лада» (-11,5%) зафиксировано на следующих площадках: АвтоВАЗ (-13%), «Лада Ижевск» (-19%), «ЧеченАвто» (-16%) и «Лада Спорт» (-2%). В свою очередь, УАЗ сократил объем производства на 16%.

Выпуск иномарок – 797 тысяч единиц – снизился на 22%. Единственными предприятиями, нарастившими производство, стали «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» и «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус»: с их конвейеров в сумме сошло более 20 тысяч машин. Доля иномарок в общем объеме выпуска легковых автомобилей составила 70,7% против 73% годом ранее. Всего автопроизводители отгрузили потребителям почти 1,13 миллиона машин (-17%).

Выпуск легких коммерческих автомобилей за 11 месяцев снизился на 15% – до 94,7 тысячи штук. Нарастить объем производства смогли «ПСМА Рус» (+42%) и АвтоВАЗ (+12%). Отрицательный результат показали «Исузу Рус» (-55%), «Луидор» (-49%), «ВИС-Авто» (-44%), УАЗ (-24,5%), «Автодом» (-24%), «Нижегородец» (-21%), ГАЗ (-16%) и «Форд Соллерс Елабуга» (-1,5%).

«Мы считаем, что по итогам I квартала 2021 года продажи упадут в диапазоне 5-10% по легковым автомобилям и на 7% по легким коммерческим машинам. Примерно на 5% снизится рынок грузовых машин. На рынке автобусов при наличии господдержки спад продаж ограничится 3%. По итогам 2021 года снижение продаж составит по легковым автомобиля 2-5%, по грузовым – 5%. Показатели на рынке LCV останутся на уровне 2020 года, а продажи автобусов уменьшатся примерно на 3%, – прокомментировал заместитель генерального директора «АСМ-холдинга» Александр Ковригин. – Мы даем немного пессимистический прогноз в связи с тем, что принято решение об увеличении стоимости металла в 2021 году на 20%, это может повлиять отрицательно на продажу автомобильной техники. Низкая локализация производства у нас в стране и увеличение импортной составляющей в автомобиле также приведут к негативным последствиям для рынка. Если эти факторы исключить, то показатели продаж могут быть лучше».