Автобизнес / Новости

Анонс декабрьского номера «АвтоБизнесРевю»

В начале 2019 года, возможно, еще оставались надежды, что после I квартала авторитейл сможет восстановиться, однако рынок новых автомобилей не вырос и почти не упал. Продажи остались на уровне ниже 2006 года, когда было реализовано 1,9 миллиона машин. При этом сокращение объемов сопровождали события, которые давали встряску игрокам рынка. В теме декабрьского номера «АвтоБизнесРевю» – наиболее значимые из них.

На фоне снижения продаж в 2019 году продолжил развиваться сегмент автокредитования, который позволяет все большему количеству покупателей пересесть на новый автомобиль, а не откладывать его приобретение. Впрочем, один из главных стимуляторов спроса – госпрограммы – стал скорее ограниченной, чем комплексной мерой, а поддержка как со стороны государства, так и производителей не решает главной проблемы – разрыва между уровнем доходов населения и уровнем цен на новые автомобили. Подробнее – в рубрике «Аналитика».

Если раньше автомобили с пробегом ютились на задворках дилерских центров, то теперь наблюдается совершенно другая ситуация. Направление продаж подержанных машин становится для авторитейлеров приоритетным, обретает силу и перерождается в отдельный, независимый сегмент бизнеса. Зачем дилеры открывают центры автомобилей с пробегом, что подталкивает их к переменам и что мешает вторичному рынку выйти из «серой зоны»? Ответы – в рубрике «Аналитика: тренды».

Читайте также:

– статистика ASE за три квартала;

– особенности работы дилерской сети Skoda;

– мнение участников рынка об итогах 2019 года;

– матрица BCG: какие бренды лежат «мертвым грузом»;

– обмен данными через призму работы Nissan и «Авто.ру»;

– практические наработки в области развития персонала;

– календарь новинок 2020 года;

– Hyundai Sonata: сравнение с конкурентами;

– колонка BMW: опыт развития колесного бизнеса;

– онлайн-витрина Gute.tech: российский дебют;

– коэффициент покрытия: теория и практика;