Автобизнес / Новости

По итогам 2019 года продажи новых автомобилей на одного продавца уменьшились в среднем по России со 100 до 96 машин. Заметнее других пострадал рынок Северного Кавказа: здесь произошло падение показателя со 118 до 106 единиц. Всего же из 11 исследуемых округов продажи на одного продавца сократились в семи, говорится в исследовании ASE, которое приводит «АвтоБизнесРевю».

Продажи а/м на одного продавца

В то же время машины стали дольше задерживаться на складах авторитейлеров. Более двух месяцев автомобили хранились на площадках салонов в Западно-Сибирском, Восточно-Сибирском и Волго-Вятском районах. В среднем по России этот показатель увеличился почти до полутора месяцев. На этом фоне расходы отделов продаж к валовой прибыли поднялись с 40% до 51%.

Склад НА в днях

Несмотря на продолжающееся увеличение общей продуктивности сервиса (с 90% до 92,7%), сервисный коэффициент покрытия по итогам прошлого года снизился – с 83,6% до 80%. Дольше на складах дилеров оставались и запасные части, а в целом расходы отделов запчастей по отношению к валовой прибыли – 18,9% – смогли сохраниться на прежнем уровне.

Покрытие расходов сервисом

«Начало 2020 года ознаменовано продолжением стагнации рынка, а временные остановки автомобильных заводов и продаж новых машин в марте и апреле неизбежно приведут к дальнейшему ухудшению прибыльности авторитейла в самой ближайшей перспективе», – отметила директор ASE по России Дарья Прокофьева.

Расходы отделов сервиса в % в ВП

Компания ASE работает на российском рынке с 2007 года. Средние данные по отрасли за 2019 год были получены на основе информации по дилерским сетям 10 марок (трех – премиум-сегмента и семи – массового), которые представлены более чем 700 центрами, работающими на территории России. Аналитика структурирована в соответствии с экономическим делением регионов.

С полной статисткой ASE за 2019 год можно ознакомиться в номере «АвтоБизнесРевю» за апрель.