Автобизнес / Обзор прессы

Автомобильный холдинг «Автотор» в 2021 году начнет работу по подготовке к производству электромобилей. Об этом основатель холдинга, Владимир Щербаков заявил 25 ноября на церемонии открытия музея предприятия в микрорайоне имени Александра Космодемьянского. Об этом сообщает пресс-служба компании.

«Мы должны существенно изменить весь модельный ряд. И в этой связи начинаем новую работу по подготовке к производству электроавтомобилей. Мы создали здесь (в Калининграде — прим. РБК Калининград) инженерно-технический центр, в нем примерно сегодня около 100 человек. И сейчас вместе с БФУ начинаем расширять технологическую часть. Я думаю, что примерно в районе января-февраля месяца (2021 года — прим. РБК Калининград) мы создадим второй центр — конструкторско-технологический — для подготовки производства и постановки на производство электрического автомобиля. Мы договариваемся с правительством о поддержке. Ничего особенного нам не обещают, но мы просим хотя бы не ухудшать действующие условия работы, чтобы мы могли инвестировать в совершенно новое производство», — рассказал Щербаков.

По его словам, речь идет не просто о новой технологии производства автомобилей, но и о диверсификации бизнеса — создании на территории Калининградской области многоуровневого производства: композитных материалов, которые могут быть востребованы, например, для судостроения, а также оборудования для хранения тепловой энергии, которое будет поставляться, в том числе, на экспорт.

Также холдинг планирует начать разработку автомобиля на водородном двигателе. Партию грузовиков на водородном двигателе недавно выпустила компания Hyundai. И Hyundai, и Kia, и BMW ведут работу по развитию новых технологий.

По итогам 2020 года «Автотор» произведет примерно 150 тысяч автомобилей. В следующем году — плюс-минус то же самое, сказал Щербаков. Основная задача — за пять-семь лет углубить локализацию производства, то есть, уйти от действующей технологии сборки автомобилей из комплектующих и перейти на технологию полного цикла.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале РБК 25 ноября 2020 года.

Автор: Надежда Будрина