Автобизнес / Обзор прессы

СПИК стал на 2% привлекательнее

Минпромторг предложил гарантировать неизменность ставки НДС по существующим специнвестконтрактам (СПИК 1.0). По общему правилу ставка НДС с 2019 года вырастет с 18% до 20%. Собеседники «Ъ» в Белом доме полагают, что специальной льготы по НДС для держателей СПИК не будет, но им могут быть предоставлены субсидии в качестве компенсации. Шанс получить эти субсидии, срочно заключив СПИК до конца года, есть у автоконцернов BMW, Hyundai, группы ГАЗ и альянса АвтоВАЗ-Renault-Nissan.

Минпромторг настаивает на сохранении ставки НДС на уровне 18% по СПИК 1.0, сообщил заместитель главы министерства Василий Осьмаков. Со следующего года ставка НДС по общему правилу должна вырасти до 20%. «Соглашения по СПИК 2.0 будут подписываться уже с НДС 20%. СПИК 1.0 работают и будут работать в том режиме, который был гарантирован государством, — в какой момент ты подписываешь СПИК, такие условия и будут зафиксированы в контракте», — заявил он (цитата по ТАСС).

Специнвестконтракт — новый вариант соглашения государства с инвесторами, по которому те обещают осуществить инвестиции в обмен на неизменность налоговых условий. СПИК были подписаны в машиностроении, фармацевтике и химии, а особенно крупные контракты до конца года могут быть заключены в автопроме в качестве замены соглашений о промсборке.

Представитель вице-премьера Дмитрия Козака сообщил «Ъ», что НДС на уровне 18% действительно будет сохранен во всех СПИК, подписанных до конца 2018 года. Таким образом, шанс получить льготу есть у BMW, Hyundai, группы ГАЗ и альянса АвтоВАЗ-Renault-Nissan. По данным «Ъ», Дмитрий Козак уже поручил Минпромторгу обеспечить заключение СПИК с Hyundai, группой ГАЗ, BMW и ГК «Автотор», при этом АвтоВАЗ тоже сохраняет шансы на СПИК. Однако по этим контрактам автоконцеры не смогут получить гарантию компенсации утильсбора и пошлин на автокомпоненты. При этом некоторые источники «Ъ» называют СПИК единственной гарантией доступа к компенсации утильсбора на фоне изменения системы господдержки.