Автобизнес / Обзор прессы

«Ъ» стали известны детали обсуждения мер поддержки российского автопрома к совещанию у президента 22 апреля. В частности, речь идет об отсрочке уплаты утильсбора, чтобы облегчить проблему нехватки оборотных средств, а также возобновить работу компонентных производств и дилеров. Но проблема спроса так и не решена, а обсуждаемый в правительстве рост госзакупок сможет помочь только сегменту коммерческого транспорта. Без поддержки спроса понемногу выходящие с каникул российские автозаводы снова ждет остановка.

По данным «Ъ», в правительстве начали формировать предложения по господдержке автопрома, которые будут обсуждаться на совещании у Владимира Путина 22 апреля. На этой неделе проблема обсуждалась на совещании у вице-премьера Юрия Борисова. По словам источников «Ъ», решено, что уплату утильсбора концернам отсрочат до конца года.

Речь идет о подготовленном Минпромторгом проекте постановления, в рамках которого такой возможностью могут воспользоваться концерны, подписавшие специнвестконтракты. При этом, по данным «Ъ», Минфин выступает против отсрочки уплаты утильсбора. В министерстве это не комментируют. Прямая поддержка отдельных концернов, по данным «Ъ», не рассматривается.

Утильсбор занимает существенную долю в расходах автопроизводителей, и при практически нулевых поступлениях от операционной деятельности отсрочка позволит избежать сокращений персонала, говорят собеседники «Ъ». Высвободившихся средств будет достаточно для нормальной работы как минимум на один квартал, отмечает один из них.

Объем поступлений от утильсбора в бюджет — около 400 млрд руб. в год. Но одновременно бюджет возвращает локализованным концернам через промсубсидии около 300 млрд руб. в год. При этом с 2020 года возврат утильсбора через промсубсидии сократится, поскольку выплата последних будет привязана к локализации автомобилей. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) предлагала перенести дифференциацию промсубсидий на 2021 год, но, по словам источников «Ъ», Минпромторг категорически против.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №70 от 17.04.2020

Автор: Ольга Никитина