Автобизнес / Обзор прессы

Как выяснил «Ъ», активы крупного производителя автокомпонентов Faurecia в России могут купить российские топ-менеджеры, они уже зарегистрировали для этого новую компанию. О планах Faurecia выйти из РФ стало известно в начале 2023 года: компания ссылалась в том числе на прекращение работы иностранных автоконцернов. При этом, в отличие от других иностранных производителей компонентов, например Magna, у Faurecia в Тольятти остался заказчик в лице АвтоВАЗа. Magna, напомним, реализовала свой бизнес в РФ за $15 млн.

Топ-менеджеры российской Faurecia в конце июня создали компанию «Формат Инвест» — как рассказывают собеседники «Ъ», с ее помощью они намерены купить активы французской группы и перезапустить их. Согласно СПАРК, по 35% в этой компании у гендиректора пяти структур Faurecia в России Татьяны Громовой и операционного директора Faurecia в России Оливье Гриненберже, остальные доли по 6% в том числе у директоров площадок в Тольятти Николая Афанасьева и Марины Давыденко, а также директора по продажам, программам и инжинирингу Александра Горина.

Faurecia — один из крупнейших в мире производителей интерьеров и выхлопных систем — приняла решение об уходе из РФ в начале 2023 года. В 2022 году группа в результате слияния с Hella (специализируется на электронике) стала называться Forvia. В отчете компании за 2022 год сообщалось, что деятельность группы в РФ «очень ограничена» — 0,4% от общего объема продаж в 2022 году против 1,4% годом ранее.

У компании в РФ шесть юрлиц (часть из них находится в стадии реорганизации с 2022 года). Это «Форесия Интериор Луга» (Ленобласть), «Форесия Интериор Тольятти», «Форесия автомобильные решения», «Форесия Аутомотив Девелопмент» (Калуга), «Форесия экологичные решения» и «Хелла».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №149 от 16.08.2023

Авторы: Ольга Никитина, Андрей Сазонов