Автобизнес / Новости

По итогам 2013 года объем продаж новых легковых автомобилей в России может сократиться на 2,2% – до 2,7 миллиона штук (без учета LCV). С таким прогнозом выступил старший менеджер автомобильной практики PricewaterhouseCoopers (PwC) Сергей Литвиненко. Стоит отметить, что в начале года компания предсказывала рост российского авторынка на 5%.

По его словам, пересмотренный показатель получен с учетом введения программы льготного автокредитования. Без господдержки спад рынка, по мнению экспертов PwC, достиг бы 6%. Сергей Литвиненко также отметил, что текущем году продажи автомобилей отечественных брендов снизятся на 8% и составят 535 тысяч машин, тогда как объем иномарок российского производства увеличится на 7%, достигнув отметки в 1,3 миллиона единиц. Импорт новых автомобилей прогнозируется на уровне 865 тысяч штук (-10% к 2012 году).

По мнению Литвиненко, сдерживающим фактором новой программы может стать снижение доли автомобилей стоимостью до 750 000 рублей: если в 2009 году сегмент таких машин занимал до 75% в общем объеме продаж, то в 2013 году – 64%. По прогнозу PwC, ежемесячно уровень выдачи льготных автокредитов может составить 20 000-30 000 штук.

В I полугодии продажи новых легковых автомобилей снизились на 6% в штучном выражении и на 4,7% – в денежном (до 32,6 миллиарда долларов), говорит Литвиненко. Он связывает это с постепенным «схождением на нет» эффекта отложенного спроса, который активно проявлялся в посткризисный период. По его мнению, сейчас рынок вышел на нормальный уровень, соответствующий покупательской активности.