Автобизнес / Обзор прессы

Сотрудничество двух компаний началось два года назад, причем первые плоды появились в Мексике: у выпускаемого здесь седана Mazda 2 вышел брат-близнец под именем Toyota Yaris, который поставляется в том числе и в США. Теперь же Mazda и Toyota официально объявили о создании альянса: сегодня в Токио руководители компаний подписали соответствующее соглашение.

Компании обменялись пакетами акций, рыночная цена которых на сегодняшний день составляет 50 миллиардов йен (454 миллиона долларов). Но если Toyota достались 5,05% вновь выпущенных акций Mazda, то тойотовские акции гораздо дороже, и потому Mazda стала держателем скромной доли в 0,25% ценных бумаг.

Уже озвучены пять основных направлений работы нового альянса. Во-первых, в США будет построен автозавод, владеть которым компании будут в равных долях. Предприятие мощностью 300 тысяч машин в год обойдется в 1,6 млрд долларов и создаст 4000 новых рабочих мест. По плану, завод заработает в 2021 году, здесь будут выпускать седаны Toyota Corolla и некие кроссоверы Mazda. Интересно, что прежде производство Corolla планировали перенести в Мексику, где сейчас также строится новое предприятие, но нынешняя политика президента США, направленная на возвращение производственных мощностей в страну, вынудила сменить стратегию и в итоге на мексиканской площадке начнут производство пикапов Toyota Tacoma.

Второе важное направление — разработка электромобилей. Пока что в этом преуспела только Toyota, а Mazda обещает серийную «электричку» только в 2019 году. Также в рамках альянса будут идти работы над новыми цифровыми технологиями (медиасистемы, протоколы связи между автомобилями и дорожной инфраструктурой и т.д.) и системами безопасности. Наконец, компании планируют расширить сотрудничество в области бедж-инжиниринга, то есть на рынок выйдут новые модели Mazda под маркой Toyota или наоборот.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте журнала «Авторевю» 04 августа 2017 года.

Автор: Игорь Владимирский